Barki w górę. Podnośnia statków Niederfinow – cud techniki z bliska

Potężna konstrukcja z wielką wanną podnosi towarowe barki na wysokość 36 metrów. Podziw dla wspaniałej techniki miesza się z goryczą spowodowaną uśpionymi i zaniedbanymi polskimi szlakami wodnymi.

Starą windę po lewej i nową po prawej dzieli kilkadziesiąt lat, ale technika działania się nie zmieniła. Henryk Przondziono /Foto Gość

W zeszłym roku w Polsce ilość ładunków przewiezionych drogami wodnymi w porównaniu z 2022 rokiem spadła o 18 proc. Stanowiły one zaledwie 0,08 proc. wszystkich wykonanych w kraju przewozów. W całej Unii Europejskiej ten udział to niemal 7 proc. Wszystkie barki z własnym napędem i większość barek oraz pchaczy ma ponad 45 lat. Ten wiekowy tabor ma do dyspozycji ponad 3700 km dróg wodnych, ale tylko 5 proc. z nich spełnia wymogi transportu międzynarodowego. W 2022 roku za kwotę 520 mln euro otwarto po 14 latach budowy nową podnośnię statków Niederfinow. Nową, ponieważ od 90 lat obok pracowicie wynosi na wysokość 36 metrów barki stara śluza windowa, prawdziwy cud techniki.

Dziękujemy, że z nami jesteś

To dla nas sygnał, że cenisz rzetelne dziennikarstwo jakościowe. Czytaj, oglądaj i słuchaj nas bez ograniczeń.

W subskrypcji otrzymujesz

Nieograniczony dostęp do:
- wszystkich wydań on-line tygodnika „Gość Niedzielny”
- wszystkich wydań on-line on-line magazynu „Gość Extra”
- wszystkich wydań on-line magazynu „Historia Kościoła”
- wszystkich wydań on-line miesięcznika „Mały Gość Niedzielny”
- wszystkich płatnych treści publikowanych w portalu gosc.pl.
brak reklam na stronach;
Niespodzianki od redakcji.