Po zakończeniu w 2024 r. budowy nowej, dwujezdniowej trasy od Rdzawki do Równi Szaflarskiej w Nowym Targu, odcinek Szaflary - Zakopane będzie ostatnim jednojezdniowym odcinkiem Zakopianki.

Na opracowanie dokumentacji Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zamierza przeznaczyć 3 mln 720 tys. zł.

Opracowaniem koncepcji programowej wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) dla optymalizacji przepustowości drogi krajowej nr 47 od Szaflar do Zakopanego jest zainteresowanych dwóch wykonawców. Oferty złożyli: MPRB za 4 mln 772 tys. zł oraz Sweco Polska za 3 mln 570 tys. zł. Komisja przetargowa już rozpoczęła sprawdzanie złożonych ofert.

Do zadań wykonawcy będzie należało określenie zakresu rzeczowego i finansowego całego przedsięwzięcia. Wykonawca dokumentacji będzie miał za zadanie ustalenie efektywności planowanej inwestycji, przebiegu tras poszczególnych wariantów oraz ustalenie typów i podstawowych parametrów technicznych obiektów budowlanych.

"W celu uzyskania niezbędnych danych wykonawca opracuje analizy i prognozy ruchu oraz warianty przebudowy i ewentualnej rozbudowy drogi. Przeprowadzi także badania geologiczne, hydrologiczne oraz inwentaryzację przyrodniczą" - czytamy w komunikacie GDDKiA.

PAP DODANE 19.12.2022

Jak nie marnować żywności w święta?

Policz gości, przygotuj jadłospis, zrób listę zakupów, kupuj z głową, właściwie przechowuj produkty, a na stole wigilijnym potrawy serwuj w małych porcjach - radzą autorzy przygotowanego przed świętami Bożego Narodzenia poradnika "Jak nie marnować żywności". 

W ramach zadania ma także zostać wykonana analiza wielokryterialna, która umożliwi wybór najkorzystniejszych wariantów technicznych. Całość procesu zakończy się opracowaniem wytycznych dla projektu budowlanego i uzyskaniem DŚU.

Droga krajowa nr 47 na odcinku Szaflary - Zakopane o długości ok. 12 km jest jednojezdniowa o dwóch pasach ruchu, po jednym w każdym kierunku. Na blisko 10-kilometrowym odcinku przebiega w obszarze zabudowanym, gdzie jest 186 zjazdów do posesji.

Średnie natężenie ruchu w ramach Generalnego Pomiaru Ruchu 2020/2021 na odcinku od Szaflar do Poronina wynosiło 19,2 tys. pojazdów na dobę i wzrosło w ciągu ostatnich 5 lat o 41 proc. Pomiędzy Poroninem a Zakopanem ten wzrost jest mniejszy i wynosi 17 proc., ale średnio na dobę porusza się tam prawie 21 tys. pojazdów. Okresowo, w czasie wzmożonych wyjazdów turystycznych, natężenie na drodze jest wyższe od jej przepustowości i tworzą się zatory.