Jastrzębie-Zdrój to największe miasto w Polsce bez dostępu do kolei. Projekt odbudowy połączenia, w programie Kolej Plus, koordynuje samorząd woj. śląskiego jako lider przedsięwzięcia. W kwietniu br. spółka PKP Polskie Linie Kolejowe, prowadząca program Kolej Plus poinformowała, że projekt został zakwalifikowany do realizacji.

Podczas środowego podpisania umowy wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel zgodził się z marszałkiem woj. śląskiego Jakubem Chełstowskim, co do dobrej współpracy rządu i samorządu przy tym przedsięwzięciu. Jak ocenił, ta współpraca "zaistniała i doprowadzi do realizacji projektu o wartości ok. 500 mln zł, którego nie zrealizowaliby samodzielnie ani samorząd ani zarządca kolejowej infrastruktury".

Bittel przypomniał w środę, że dzięki zwiększeniu wartości finansowania programu z pierwotnych ok. 6 mld zł do ponad 13 mld zł zamiast 17 przedsięwzięć inwestycyjnych, zostanie zrealizowanych ich 34. "Zbudujemy lub zmodernizujemy ok. 1,2 tys. km linii kolejowych, a Jastrzębie-Zdrój jest największym miastem, do którego zostanie przywrócony ruch kolejowy, zlikwidowany w 2001 r." - wskazał.

PAP DODANE 07.11.2022

Rzecznik rządu: nie wycofujemy się z tarczy antyinflacyjnej - zastępujemy ją innymi narzędziami

To nie jest tak, że my chcemy się wycofać z tarczy antyinflacyjnej, my ją zastępujemy innymi narzędziami; jeżeli chodzi na przykład o energię elektryczną, to wprowadzimy maksymalne ceny, czyli taryfowanie, podobnie będzie w przypadku gazu - powiedział w poniedziałek rzecznik rządu Piotr Müller. 

"To jest to, co chcemy realizować w ramach programu Kolej Plus, czyli tam, gdzie ruch został wygaszony i popyt został wygaszony, przywrócić maksymalnie ruch kolejowy. I tak będzie tutaj, na Śląsku" - podkreślił wiceminister infrastruktury,

Woj. Śląskie przystąpiło do Kolei Plus w czterech przedsięwzięciach: w trzech jako partner i w jednym (odbudowie połączenia do Jastrzębia-Zdroju) jako lider. Realizowane w Kolei Plus będą dwa z nich. Projekt "Uzupełnienie sieci kolejowej o połączenie kolejowe Jastrzębia-Zdrój z Katowicami" znalazł się na szóstym miejscu ogólnopolskiej listy rankingowej, w której do realizacji wybrano 34 projekty (w tym siedem z woj. śląskiego).

Zgodnie z założeniami projektu, który zakłada ofertę przewozową na trasie Jastrzębie-Zdrój - Żory - Katowice w postaci 12 par pociągów na dobę przy prognozowanym czasie przejazdu z Jastrzębia-Zdroju do Katowice 74 minuty, prace obejmą ok. 35 km linii kolejowych, przy wykorzystaniu istniejącej infrastruktury (po śladzie linii nr 159), w tym budowę ok. 20,6 km nowych linii. Harmonogram przewiduje rozpoczęcie budowy w 2026 r.