Polska krok od technologii budowy superszybkich pociągów
Polski Fundusz Rozwoju walczy o zakup udziałów producenta szybkich pociągów Talgo. To ważny, ale nie wystarczający krok na drodze do budowy szybkiej kolei nad Wisłą.
Talgo to hiszpańska spółka produkująca tabor kolejowy. Firma została założona w 1942 r. Obecnie specjalizuje się w budowie pociągów typu push-pull, czyli takich, które tworzą składy z jednej strony zakończone lokomotywą, a z drugiej wagonem sterowniczym. Jednostka napędowa znajduje się w lokomotywie, jednak dzięki wagonowi sterowniczemu pociąg może kursować w obu kierunkach. Od tradycyjnych elektrycznych zespołów trakcyjnych (znanych m.in. z tras regionalnych) różni się tym, że możliwa jest zmiana konfiguracji wagonów i długości takiego pociągu.
To dla nas sygnał, że cenisz rzetelne dziennikarstwo jakościowe. Czytaj, oglądaj i słuchaj nas bez ograniczeń.
W subskrypcji otrzymujesz
- Nieograniczony dostęp do:
- wszystkich wydań on-line tygodnika „Gość Niedzielny”
- wszystkich wydań on-line on-line magazynu „Gość Extra”
- wszystkich wydań on-line magazynu „Historia Kościoła”
- wszystkich wydań on-line miesięcznika „Mały Gość Niedzielny”
- wszystkich płatnych treści publikowanych w portalu gosc.pl.
- brak reklam na stronach;
- Niespodzianki od redakcji.
Wojciech Teister
Dziennikarz, redaktor portalu „Gościa Niedzielnego” oraz kierownik działu „Nauka”. W „Gościu” od 2012 r. Studiował historię i teologię. Interesuje się zagadnieniami z zakresu historii, polityki, nauki, teologii i turystyki. Publikował m.in. w „Rzeczpospolitej”, „Aletei”, „Stacji7”, „NaTemat.pl”, portalu „Biegigorskie.pl”. W wolnych chwilach organizator biegów górskich.
Czytaj także w Gościu Niedzielnym
-
- Polska
-
- Kościół
-
- Rozmowa
-
- Kościół
