Odkorkowany zalew

Dzięki przekopaniu Mierzei Wiślanej polskie statki nie są zależne od decyzji Rosjan. Jednak budowa kanału żeglugowego to jeszcze nie koniec inwestycji.

Kanał żeglugowy z dwoma mostami obrotowymi mogą przekraczać statki o długości 100 m i zanurzeniu 4,5 m.
henryk przondziono /foto gość

Przychodzą od samego rana – mówi ochroniarz pilnujący terenu budowy. W słoneczny dzień budowla, z której widać wody Zalewu Wiślanego i Zatoki Gdańskiej, przyciągnęła turystów robiących sobie zdjęcia. Najlepiej wychodzą kadry z oddanego już do użytku mostu. Mosty są dwa. Po obu stronach kanału droga łącząca Krynicę Morską z Kątami Rybackimi rozgałęzia się. Kiedy dołem będzie przepływał statek, jeden z mostów obróci się, żeby go przepuścić, a ruch będzie się odbywał drugim przejazdem. Kiedy jednostka pokona kolejne śluzy, otworzy się drugi most, a samochody przejadą pierwszym.

Dziękujemy, że z nami jesteś

To dla nas sygnał, że cenisz rzetelne dziennikarstwo jakościowe. Czytaj, oglądaj i słuchaj nas bez ograniczeń.

W subskrypcji otrzymujesz

Nieograniczony dostęp do:
- wszystkich wydań on-line tygodnika „Gość Niedzielny”
- wszystkich wydań on-line on-line magazynu „Gość Extra”
- wszystkich wydań on-line magazynu „Historia Kościoła”
- wszystkich wydań on-line miesięcznika „Mały Gość Niedzielny”
- wszystkich płatnych treści publikowanych w portalu gosc.pl.
brak reklam na stronach;
Niespodzianki od redakcji.