Pod dobrymi śmigłami
Ratownictwo medyczne. Wreszcie będziemy mieli nowoczesne śmigłowce ratownicze. Sąd odrzucił odwołanie brytyjsko-włoskiej firmy AgustaWestland i zatwierdził przetargowy wybór śmigłowca EC 135, produkowanego przez francusko-niemieckiego Eurocoptera.
Kontrakt opiewać będzie na 500 mln zł, za które zakupione zostaną 23 maszyny. Za wyborem śmigłowca A109S Grand przemawiały m.in. jego szybkość oraz związki firmy z polskim przemysłem lotniczym (zakładami w Świdniku).
Plusami EC 135 są: łatwość załadunku noszy przez drzwi umieszczone z tyłu, większa odległość noszy od sufitu, bezpieczniejszy, bo zabudowany wirnik ogonowy (fenestron) oraz płozy, dające możliwość lądowania na gorszym podłożu.
Obydwie maszyny są w świecie popularne. Dla Polaków najważniejsze jest, że nasze pogotowie ratunkowe będzie w końcu miało nowoczesne helikoptery, ponieważ dotąd jeszcze służą w nim głównie stare śmigłowce Mi-2, które nie mogą latać w nocy, a od 2010 r. nie będą spełniać norm UE. Obecnie Polska ma zaledwie jeden (!) nowoczesny śmigłowiec pogotowia ratunkowego, zdolny do lotów w nocy. Jest to kupiony w 2005 r. A109 Power firmy AgustaWestland.
To dla nas sygnał, że cenisz rzetelne dziennikarstwo jakościowe. Czytaj, oglądaj i słuchaj nas bez ograniczeń.
W subskrypcji otrzymujesz
- Nieograniczony dostęp do:
- wszystkich wydań on-line tygodnika „Gość Niedzielny”
- wszystkich wydań on-line on-line magazynu „Gość Extra”
- wszystkich wydań on-line magazynu „Historia Kościoła”
- wszystkich wydań on-line miesięcznika „Mały Gość Niedzielny”
- wszystkich płatnych treści publikowanych w portalu gosc.pl.
- brak reklam na stronach;
- Niespodzianki od redakcji.
W Polsce
