Zapisane na później

Pobieranie listy

Transport na Odrze to coraz bardziej intratny interes zarówno dla przedsiębiorstw żeglugowych, jak i dla zleceniodawców. Co z tego, skoro rzeka od Wrocławia do granicy z Niemcami nie jest uregulowana. Oznacza to, że nawet niewielka powódź czy susza paraliżują żeglugę na Odrze
Roman Tomczak /GN

Drogi do Europy

Transport i komunikacja. Nowe szlaki drogowe, kolejowe i rzeczne – do 2020 roku Dolny Śląsk ma być perłą na transportowej mapie Polski. Taki scenariusz przewiduje m. in. strategia rozwoju województwa.

Roman Tomczak

|

Gość Legnicki 08/2014

dodane 20.02.2014 00:00

0

Wciągu ostatnich 20 lat z krajobrazu Dolnego Śląska zniknęło ok. 250 km szlaków kolejowych, zbudowanych głównie przed wojną. Autostrada z Opola do Berlina, wytyczona w latach 30. XX wieku, spełnia wymagania nowoczesnej magistrali drogowej dopiero od czasu Euro 2012. Odra, którą jeszcze w latach 60. przewożono jedną trzecią wszystkich towarów drobnicowych w kraju, dziś jest niemal transportową pustynią. Wszystkie te zaniedbania ma naprawić rządowy program strategii województwa dolnośląskiego na lata 2014–2020. Pod koniec minionego roku w sukurs wojewodzie przyszli samorządowcy z Zagłębia Miedziowego. Chcą sami wystarać się o pieniądze na kolejową infrastrukturę regionu. Przed tygodniem rząd powrócił do zaniechanego projektu budowy odcinka S3 z Bolkowa do Legnicy. Można odetchnąć z ulgą? Jeszcze nie.

Dziękujemy, że z nami jesteś

To dla nas sygnał, że cenisz rzetelne dziennikarstwo jakościowe. Czytaj, oglądaj i słuchaj nas bez ograniczeń.

W subskrypcji otrzymujesz

Nieograniczony dostęp do:
- wszystkich wydań on-line tygodnika „Gość Niedzielny”
- wszystkich wydań on-line on-line magazynu „Gość Extra”
- wszystkich wydań on-line magazynu „Historia Kościoła”
- wszystkich wydań on-line miesięcznika „Mały Gość Niedzielny”
- wszystkich płatnych treści publikowanych w portalu gosc.pl.
brak reklam na stronach;
Niespodzianki od redakcji.